車身尺寸方面,昂科威定位中型SUV,理應(yīng)比身為緊湊型SUV的天逸更大,但二者實際尺寸相差不多,甚至在寬度和高度上天逸更占優(yōu)勢。
| 對比車型車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?br /> C5 AIRCROSS 380THP 旗艦型 | 上汽通用別克昂科威 20T 兩驅(qū)豪華型 |
| 長(mm) | 4510 | 4686 |
| 寬(mm) | 1860 | 1839 |
| 高(mm) | 1706 | 1686 |
| 軸距(mm) | 2730 | 2750 |
| 輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 | 225/65 R17 |
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對比完兩款車的外觀,昂科威在楊先生心中的位置更加松動了,他也更傾向外觀個性時尚、靈動俏皮的天逸。而昂科威則顯得有些普通。比完外觀,下面我們將對兩車的內(nèi)飾設(shè)計進行簡單比較。
經(jīng)過對內(nèi)飾的對比,楊先生覺得天逸的法式時尚和昂科威的美式豪華都還不錯,而且兩車的車機配置也都十分豐富,讓他有些難以抉擇。但考慮到天逸的外觀造型都要比昂科威更個性時尚,楊先生還是更傾向于選擇天逸。
因為楊先生對昂科威上搭載的1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)不甚滿意,所以我們?yōu)樗扑]的天逸是搭載1.8T發(fā)動機的版本,動力參數(shù)上明顯優(yōu)于昂科威。而且天逸的懸掛系統(tǒng)更是配備了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),提升了全路況的舒適性,相比昂科威科技含量更高。
| 對比車型動力及底盤懸掛配置差異 | ||
| 車型 | 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?br /> C5 AIRCROSS 380THP 旗艦型 | 上汽通用別克昂科威 20T 兩驅(qū)豪華型 |
| 發(fā)動機形式 | 直列四缸1.8L渦輪增壓 | 直列四缸1.5T渦輪增壓 |
| 最大功率(kW/rpm) | 150/5500 | 124/5600 |
| 峰值扭矩(Nm/rpm) | 280/1400-4000 | 250/1700-4400 |
| 0-100加速時間(s) | 8.66 | 10.3 |
| 變速箱形式 | 6擋手自一體變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 驅(qū)動形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 可變形橫梁式懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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這套PSA集團獨有的增強式多路況系統(tǒng),可在5種預(yù)設(shè)的路況條件下進行自由切換,系統(tǒng)會根據(jù)選擇提供不同的抓地力,從而改進不同路況下車輛的牽引力。就拿雪地模式來說吧,該模式下系統(tǒng)根據(jù)每個車輪的附著條件,分別為其分配最合理的驅(qū)動力,降低車輪打滑幾率,確保順利起步和加速。
通過對兩款車的對比,我們不難看出,天逸更符合楊先生的購車需求,而且除了內(nèi)飾外,楊先生對天逸的外觀和動力也都更滿意。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。